做好“加减法” A股公司争当优等生
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来源:网络文章    日期:2020年01月23日 22:11    小贴士:点击文中图片可阅读下一页
原标题:皇冠188平台2020年经济工作抓好这六大重点

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”  “青海部队”是韩军2009年向索马里附近海域派出的一支特遣队,主要执行反海盗任务。 韩联社报道,这支特遣队由包括30名特种兵在内的300余名官兵组成。

“冰情严重的时候,从11月到来年2月,冰一层层叠加,随涨潮退潮撞击平台,那种眩晕比晕船还可怕,头几乎要爆炸,心里也恐惧,有时候这样的晃动会持续几个小时,频率也不等,不分白天晚上,睡觉常被惊醒。 ”李绪雄说。 而最危险的,是这种持续的晃动,可能导致采油设备上的管线松动,产生泄漏。

“破冰行动”——中国最北海上油田抗冰20年 #标题分割#

新华社天津1月20日电(记者白佳丽)强冷空气袭来,我国渤海辽东湾海域进入今冬海冰重冰期。 6000多平方公里的漂浮海冰,遥望如一眼无边的大理石面。 船长陈克强驾驶着通体漆红的滨海285号,穿过冰封的海面,碎裂的薄冰随波纹涤荡出连串夕阳的倒影。

(王宏彬)(新华社专特稿)(责编:崔越、刘洁妍)。

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20年间,每年冬季的“战斗”从未画上“休止符”,如今两鬓斑白的李绪雄成了这场“战役”的“指挥长”。

日本同样不打算加入美方牵头的“护航联盟”。   共同社报道,考虑到与伊朗关系,日方把自卫队活动范围限定为阿曼湾、阿拉伯海北部、曼德海峡东侧的公海,而不靠近霍尔木兹海峡和海湾。

1999年采油平台正式组建投产,他以操作工的身份来到这里,“气温降到零下20多摄氏度,现实的困难比设计上预想的要严重许多。 好多设备都被冻住,我就一直在干一件事情,用蒸汽管到处喷仪器解冻,24小时轮流不间断。 为了仪器防冻,连棉被都用上了。

迎着船头望去,两座相连钢架采油平台孤悬海上,夕阳余晖下壮观又孤独。

  海湾水域去年5月起频繁发生油轮和商船遇袭和遭拦截事件,美国在海湾组建所谓“护航联盟”,号召包括韩国、日本在内的多国参与。   日本政府去年年底批准向中东派遣大约260名海上自卫队队员以及舰机。

”为了描述这些年来的最大撞击力度,李绪雄在座椅上摇摆起来。

  另一名不愿公开姓名的韩国军官说,为履行护航任务,“文武大王”号将装备新武器,包括防空炮、声呐设备和反潜艇武器,巡航路线将从1350公里延长至2863公里。   记者问及任务期限,这名军官说,“如果中东局势不改善”,韩军特遣队不会撤出相关水域。   韩联社援引韩国政府数据报道,大约万名韩国人生活在中东地区,每年大约170艘韩国船只进出霍尔木兹海峡900余次。

“就是这样,连灭火器都呈30度晃动,就像地震!”他说。



 “就是这样,连灭火器都呈30度晃动,就像地震!”他说。

因为设备、人员集中,整个平台上油气聚集储存,一旦设备故障或发生泄漏,后果不堪设想。 平台员工廖维平记得,2016年1月的一个夜晚,寒潮伴随着七八级的北风奔袭而来。 晚十点,一台透平机组因海冰撞击平台震动故障停机,应急广播紧急响起,所有在岗人员赶赴现场。 夜班操作班长立即组织班员用应急伴热带、电吹风进行解冻。

破冰船滨海285号也将参与其中,工人们温柔地将其称之为“守护船”。

(王宏彬)(新华社专特稿)(责编:崔越、刘洁妍)。

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他们所乘“文武大王”号驱逐舰排水量为4400吨,装备一架“大山猫”直升机和一艘刚性充气艇。   公告说,“文武大王”号驱逐舰将从21日起把行动范围从亚丁湾扩至阿曼湾和海湾;韩军将独自行动,不加入美国组建的国际海事安全联盟(即“护航联盟”),不过韩方将与美方在海湾展开情报共享等军事合作。

“冰冷刺骨的北风一会就让大家的脸、手、脚麻木了,直至凌晨1点设备恢复正常回到屋里时,大家已经感觉不到自己的手和脚了。

“出海工作不能常和家人团聚,有时甚至会觉得跟不上时代发展的节奏了。 孩子六年级共开了12次家长会,而我只赶上了一次。 ”李绪雄说。 年关将近,由于今年的冰层比往年薄了许多,海冰对油田的正常生产影响不太严重,于是,李绪雄终于可以轮岗回家过个团圆年了。

更可怕的是,海冰成灾,冰厚超过一米,外输带缆平台明显剧烈抖动,早年较细的抗冰护栏有的都被撞弯甚至撞断。

  另一名不愿公开姓名的韩国军官说,为履行护航任务,“文武大王”号将装备新武器,包括防空炮、声呐设备和反潜艇武器,巡航路线将从1350公里延长至2863公里。   记者问及任务期限,这名军官说,“如果中东局势不改善”,韩军特遣队不会撤出相关水域。   韩联社援引韩国政府数据报道,大约万名韩国人生活在中东地区,每年大约170艘韩国船只进出霍尔木兹海峡900余次。

“冰冷刺骨的北风一会就让大家的脸、手、脚麻木了,直至凌晨1点设备恢复正常回到屋里时,大家已经感觉不到自己的手和脚了。

日本同样不打算加入美方牵头的“护航联盟”。   共同社报道,考虑到与伊朗关系,日方把自卫队活动范围限定为阿曼湾、阿拉伯海北部、曼德海峡东侧的公海,而不靠近霍尔木兹海峡和海湾。</p>

(王宏彬)(新华社专特稿)(责编:崔越、刘洁妍)。

 更可怕的是,海冰成灾,冰厚超过一米,外输带缆平台明显剧烈抖动,早年较细的抗冰护栏有的都被撞弯甚至撞断。

“冰临城下”这种壮阔的场面,油田的“元老”李绪雄记得非常深刻。

24小时实时监测,也在确保海上平台的安全运行。

更可怕的是,海冰成灾,冰厚超过一米,外输带缆平台明显剧烈抖动,早年较细的抗冰护栏有的都被撞弯甚至撞断。

 ”  “青海部队”是韩军2009年向索马里附近海域派出的一支特遣队,主要执行反海盗任务。 韩联社报道,这支特遣队由包括30名特种兵在内的300余名官兵组成。



  一名不愿在媒体报道中公开姓名的韩国国防部官员告诉韩联社,韩方宣布上述决定前曾与美方磋商,“美方表示欢迎”;韩方同时通过外交渠道向伊朗解释派兵原因,“伊朗表示理解韩方立场”。

(王宏彬)(新华社专特稿)(责编:崔越、刘洁妍)。

而即使冰情最重的那几年,油田也依旧坚持把生产生活垃圾运回陆地,“不让大海变成垃圾桶”“不让一滴原油入海”。  春节前夕,又一次寒潮袭来,越过薄冰封锁的渤海,向北驶入海洋深处,李绪雄们依旧坚守在这孤寂的采油一线。 欢声笑语的晚饭结束后,当记者与他们聊到远方的家人时,这些刚毅的汉子眼里竟泛出了泪花。

  海湾水域去年5月起频繁发生油轮和商船遇袭和遭拦截事件,美国在海湾组建所谓“护航联盟”,号召包括韩国、日本在内的多国参与。   日本政府去年年底批准向中东派遣大约260名海上自卫队队员以及舰机。

<p> ”为了描述这些年来的最大撞击力度,李绪雄在座椅上摇摆起来。

“破冰行动”——中国最北海上油田抗冰20年 #标题分割#

新华社天津1月20日电(记者白佳丽)强冷空气袭来,我国渤海辽东湾海域进入今冬海冰重冰期。 6000多平方公里的漂浮海冰,遥望如一眼无边的大理石面。 船长陈克强驾驶着通体漆红的滨海285号,穿过冰封的海面,碎裂的薄冰随波纹涤荡出连串夕阳的倒影。

1999年采油平台正式组建投产,他以操作工的身份来到这里,“气温降到零下20多摄氏度,现实的困难比设计上预想的要严重许多。 好多设备都被冻住,我就一直在干一件事情,用蒸汽管到处喷仪器解冻,24小时轮流不间断。 为了仪器防冻,连棉被都用上了。

<p>  (责编:杜燕飞、初梓瑞)。

在这样极端的天气里,员工们年复一年扛起铁锹、榔头、十字镐,或利用融冰设备,艰难对抗来犯的海冰,护卫原油生产和外输……慢慢地,催生出了油田“把一切困难击得粉碎”的抗冰精神。 作为中国海油抗冰的最前沿,在历经一场场“破冰硬仗”后,也逼出了“破冰行动”的创新技术——除了在油田设计上采取了非常规方案:独特的抗冰圆锥形沉箱体,以及系缆平台采用吸力锚式。  锦州9-3油田的各平台还安装了抗冰锥体,部分平台配置了气爆冲冰装置,利用高压空气形成周围海水的高速扰动流场,达到加速疏散破冰的目的。 除此之外,两条8000马力以上的破冰船和两条6000马力以上的破冰船也守护在平台周围,只要有大块冰情出现,它们会冲在一线,将冰面破成小块,减少撞击力度。

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